其實汽車冷氣保養服務已經可以不用靠人力進行，而是仰賴自動化機器的協助進行，坊間許多專業修車廠也都會引進冷氣清洗機，因此不一定需要回去原廠才能享受到這項服務。
有部份比較重視客戶需求的修理廠會準備：冷氣循環清洗與冷媒定量填充的自動化機器，透過這兩款機器的協助，整個清洗過程相當快速。
1、首先只需先將清洗機的高低壓管路接上汽車的冷媒管，然後按下機器面板上的按鈕，自動化的設計就能在約40分鐘內，就能將汽車內所有的舊冷凍油與冷媒進行清洗動作，做到內部保養的效果，清潔的方式就像自排油循環清洗一樣，在引擎未啟動時，將大量新冷媒灌入冷媒管內，將管內舊冷媒、冷凍油或其他雜質趕出來，清潔的效果相當徹底，有些車種的冷媒管內連一滴油都不會剩下，且清洗的車種不限，任何車輛皆可清洗。
接上高低壓管路後，還會在透過高低壓錶，再次確認冷氣系統的健康狀況，例如高壓過高，代表冷排散熱可能不足，如果低壓過低，代表膨脹閥可能塞住等，一旦發現任何異常問題，都會先進行維修排除，再清洗與保養冷氣系統。
2、之後再更換美國Robinair公司所開發的冷媒全功能填充機，這部機器本身具備抽真空、測漏及定量充填冷凍油與冷媒的功能，可減少傳統每次轉換不同的作業項目，就必須多次拆裝及轉接冷媒管，導致少量冷媒外洩的問題，且定量充填冷凍油與冷媒的過程，也是目前許多新款車種相當要求的項目，過多的冷凍油或冷媒量對系統都有可能造成嚴重的傷害，而定量填充正好符合當前的施工規範，確保服務品質的完善。整個循環保養過程，從開始到結束大約只需70分鐘左右，對於忙碌的現代人來說，能節省非常多時間。
至於清洗效果的驗證，以一部5年的國產車來說，清洗前的出風口溫度最低約為8.6度，花了一個小時左右的時間進行循環清洗後，可以將溫度降低到4.8度，清洗費用大約是2500元起(視車種而定)。
確定冷氣系統都正常後，就可以開始進行清洗動作，利用透明視窗觀察車上舊冷凍油的油質顏色，來判斷酸化狀況，這部5年的國產車都在原廠保養，沒想到洗出來的冷凍油會含有螢光劑。
這些都是店家清洗車輛後留下來的冷凍油狀況，可以發現有些油色已經很黑，代表酸化程度嚴重，潤滑效果明顯不足，壓縮機很容易因異常磨耗而損壞縮缸。
冷氣出風口的溫度降低，代表的不只是冷氣變冷，夏天車開起來會更舒適外，對油耗也有一定的節省效果，是迎接夏季前不可或缺的保養項目。
清洗完成並抽完管路內的水氣後，接著就要換美國Robinair的冷媒全功能填充機進行冷媒與冷凍油的填充工作，施作前須先確認冷凍油的規格與兩者的填充量，一旦弄錯冷氣系統可能因此而故障。
另外像是冷氣濾網也要記得更換，使用髒的濾網不只風量會變小，對人體健康也不好。
清洗前的出風口溫度最低約為8.6度，花了一個小時左右的時間進行循環清洗後，可以將溫度降低到4.8度，且壓縮機啟動時的轉速頓挫變得相當輕微，重拖感也減輕不少，代表壓縮機潤滑度足夠，相信油耗數字會更漂亮。
