特斯拉年底設廠中國上海 搶食電動車市場大餅

消息指出，電動車大廠特斯拉（Tesla）將在上海自貿區設立獨資工廠，若真達成，便是外國汽車廠在中國設廠首例。此舉將有助特斯拉在中國快速成長的電動車市場中分一杯羹，且可望降低生產成本。

目前為止，外國汽車製造廠必須透過與本土製造商合資的方式，才能在中國製造汽車。包括BMW、Audi等大廠在內，均在中國設有合資品牌和工廠。雖這樣得以免除25%進口關稅，卻必須與中方平分利潤、共享技術。

Tesla to build e-car factory in China https://t.co/AQCGrhCDqL

— Morgan Magazine ™ (@supermorgy) 2017年10月23日

獨資設廠，落腳上海

特斯拉若在中國設獨資工廠，即可保持生產的獨立性並降低製造成本，不過依舊必須繳納25%進口關稅。對此，特斯拉發言人22日重申，他們正與上海市政府洽談設廠計劃，但不願鬆口雙方是否已達成協議。

中國是全球最大的電動車市場，該國政府發布一系列政策扶持電動車產業，預期到 2025 年電動車銷量將超過 700 萬台，是各大車廠急欲角逐的大餅。2016 年中國電動車銷量大約為 35 萬台，其中特斯拉約1.1 萬台，佔該公司總營收的 15%。

據《華爾街日報》報導，特斯拉已經與上海達成協議，但尚在溝通細節。而中國網路公司騰訊於特斯拉擁有5%的小額股份，被視為特斯拉進軍中國的一個助力。

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）。（湯森路透）

歐亞均設廠

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾表示，隨著版圖擴大，公司將會在亞洲與歐洲設立生產中心。他稱，若能夠落實本地化生產，將能夠降低約3成成本。

目前為止，特斯拉僅在美國加州設有一座工廠。不足以應付他們新款Ｍodel3的生產。本月稍早，他們才承認生產過程遇上瓶頸，僅產出260台，遠低於原先計劃的1500台，擴張生產版圖與提高產能勢在必行。

之前我在美國開的BENZ E320運回台灣，現在看來，又要去美國買車了，買一台TESLA運回來過癮一下吧！

豬肉攤這麼賺？同學開保時捷烤肉

現在要買一台進口車，有些思維也要改變了。

第一：你可以買平行輸入進口車，以二手的為主，所以單價會比跟總代理買車便宜很多，甚至不到新車價格的一半就可以買到車況很新很新的車！

第二：即使是買國外的水貨中古車，也可以享有保固，只要買保固險即可，而且也可以跟銀行貸款買車，每期每月的繳，壓力沒有這麼大，連利率都是最優惠的新車貸款利率。


請看今日報導：

一名鄉民日前與高中好友相約烤肉，結果其中一人說家裡開豬肉攤、還可以開車接送大家，「後來我們就問他開什麼車？」

不問還好，一問才知與自己同年的朋友開得竟然是「保時捷」跑車，而且家裡還有一台，「一台是他爸的、一台是他的」，嚇得這名鄉民忍不住吃手手po文發問，「家裡開豬肉攤，真的這麼賺？」

ps：文章內容沒有提到是那一款車，不過我猜應該不是porsche 911價格高，但載的不多啦！既然是要載貨，應該是開porsche macan性能佳或是開porsche  cayenne GTS性價比高的車。

「​正常，早期還有300俱樂部」、「我老家鄰居就是啊，20幾年前牽大水牛600」、「豬肉攤請學徒一天3k，你不知道嗎」、「關鍵字：不用繳稅、收現金」，雖然多數網友留言都說豬肉攤好賺，但也有實際在菜市場賣豬肉的鄉民不認同，以他個人經驗來說，一個月淨利頂多5、6萬，「一天一隻能全賣完不要囤貨就阿彌陀佛了」，感慨現在傳統市場式微，真正賺大錢的其實是上游的盤商、批發或工廠。這是一個關鍵：複利。只有做批發商，才能夠迅速累積財富！
「先不講賺多賺少，月休4天、每天工時12小時你能撐得過嗎？」另外也有網友指出，傳統市場攤商雖然一般來說收入都能高於中位數，但每天凌晨就要起床、一路忙到中午12點收攤才能休息，很多賣豬肉的每天剁肉、剁到手發炎，必須吃止痛藥、類固醇才能上工，「叫一個肥宅去賣，我看3天就死在那邊給你看」、「不要只看到人家好賺，也要知道人家好累......。」


不過，每個行業都有辛苦的地方，重點是：有沒有愈做愈好！